豊かで自由な発想こそが会社を息づかせる

今日、インターネットはグローバルに張りめぐらされて、情報は信じられないスピードで世界中を駆け巡ります。 それは時には、政治経済を動かすようなインパクトを持つことさえあります。 一方では情報時代の恩恵としてポジティブな側面も大きいでしょう。 しかしながら、個人情報や国家機密情報の漏洩問題等のネガティブな、これからの時代に危惧されるダークサイドも存在します。 ネットでつなぐ、ワールドワイドで素早く、誰にも手軽な情報ツールが、個人でも公共でも有意義に使われ、大きなビジネスチャンスを産み出す可能性が言われてはいます。 これを上手に賢く使うノウハウが問われることは間違いありません。 ネットビジネスが、本格化するのはまだまだ序章、これからでしょう。 そのためにはパソコンネット環境の安全で円滑な運用が、まず前提なことは言うまでもありません。 1995年に設立されたデジタルアーツ株式会社が、インターネット、Eメールのセキュリティソフト開発で、またたくまに業績を伸ばして。2002年には上場を果たしたのはそのような背景があったでしょう。

ミヤマ株式会社といえば、世界で始めてとなる車載用エコドライブナビゲーションシステムを開発したという評判の企業です。 このシステムにより物流業界に新たなマネジメントが生まれることが期待されていましたが、実はこの企業の進化はこれだけで終わらず、更にそのエコドライブナビゲーションシステムを進化させた統合型運行管理オンラインサービスの「e-trail」を開発したのです。 世界で初めてとなるシステムを開発したということに奢らず上昇することを忘れずに、新たなサービスを誕生させたことは非常に素晴らしいことだと思います。 このe-trailというサービスはエコノミーとエコロジーという2つのエコを実現し、物流業界のマネジメントのあり方を追求したものです。 いまはどの業界においてもエコという言葉がテーマ、あるいはキーワードになってきていますが、やはり物流業界にとってエコノミー、そしてエコロジーはきっても切り離すことができない関係があります。 自動車業界がエコカーを出すなどしてはいますが、実際に物流業界にどれほど影響があるかと考えるとそれ程大きくはないかもしれません。 しかし、2つのエコを実現させたこのサービスは物流業界にきっと大きなものをもたらしてくれることでしょう。 なぜこのサービスをここまでおすすめするのかというと、開発テーマが「かんたん」「しんせつ」「べんり」であることが挙げられます。 いくらいいサービスや商品が誕生しても面倒であれば興味は持てないかもしれませんが、e-trailはわずらわしい導入作業や専門人員の配置が不要で、更に簡単に導入しやすいのです。 ドライバーや運行管理者の方にとって、きっと多くのメリットを実感できると思いますし、これまでにない物流マネジメントの構築を実現させてくれるでしょう。

あらゆる環境商品を開発するなどして、地球に大きな貢献を果たしているミヤマ株式会社。 環境商品にばかり目がいってしまいそうですが、この企業は世界で初となる車載用エコドライブナビゲーションシステムを発表した企業なのです。 そして更に世界初となるシステムを進化させたe-trailというサービスを発表したのです。 このe-trailでは、ドライバーや運行管理者にとってメリットを多く感じることができる「しんせつ」ナビゲーションシステムで、様々な機能が備わっているスグレモノです。 そこで、今回はそんなスグレモノのこれまでにない物流マネジメントの構築が期待できるシステムの機能の一部を紹介したいと思います。 ・様々な運行管理情報を表示 日報や運行管理レポートなどはデータセンターで集計を行なってくれるため、ブラウザで閲覧をするだけで、効率の良い運行管理を展開していくことが可能となります。 ・車載システムをオンラインネットワーク 無線通信を介して車載システムの情報をデータセンターで処理してくれるため、あらゆるシーンでの至近状況を把握すること可能となります。 ・パソコン画面から運行状況を簡単にチェック インターネットを利用することによって、簡単に現在の運行状況を把握することができます。 また、それだけでなくASPを利用しているため、必要な作業はインターネットブラウザを開くだけで、業務に専念しながら、的確な管理・指導を行うことが可能となります。 上記で紹介してあるように、面倒な情報の管理や処理を全て行なってくれるため、業務の効率化というポイントで大きな効果を期待することができます。 またいま紹介していませんが、ドライバーの評価や指導も行うことができるシステムが搭載されているため、育成面でも効果を期待することができるのです。 e-trailは物流マネジメントに新たな可能性を見出してくれるものとなるでしょう。

ミヤマ株式会社は環境機器の開発を行うなど、環境に優しい商品やシステムを提供している会社です。 この企業では、商品の開発だけではなく、物流業界にあらたな可能性を生み出すシステムや的確なリサイクルを行うことでも評判です。 その企業で私が注目しているのがオンサイトシステムです。 このオンサイトシステムでは、生産工程でのリユース・リサイクルの実現を目指しています。 具体的にいうと、生産工程でどうしても生じてしまう廃酸や廃アルカリ、廃油等の再生や有用金属といった各材料のリサイクル装置をはじめ、ほかにも生産・処理ラインにおける環境対策を考えられた装置、システムの設計・施工・販売を行ってます。 つまりこのオンサイトシステムでは、どんなものでもリサイクルをすることができ、環境保全を徹底的に考えられたものを生み出しているのです。 環境問題に対する意識は以前と比べ高まっているとは思いますが、個人で頑張っても限界があります。 そのため企業でどのような行動を起こしていくかが、この先の地球をどう変えていくかに繋がってくると私は考えています。 この企業は地球の未来を創る技術で、魅力的な商品を開発していので、更なる飛躍と活躍を期待できる企業だと思います。

2007年に、JR東日本の開発したSuica（その後、PASMOも）等をイオングループ店舗でも利用できる電子マネー共用端末を国内で初めて先駆的な導入をして、その後も電子マネーを共用化を進めています。 また、政府の高齢化社会対策としての「高年齢者雇用安定法」に対応して、企業としていちはやくイオングループの60歳定年後の継続雇用を方針化して推進しています。 民間企業として、行政の施策にも対応して、積極的に社会貢献を率先して企業テーマとして取り組む姿勢は評価されます。 良質な製品を安価に消費者に提供するという流通事業の企業目的の枠をそれは超えて、企業の社会的役割を担っています。しかもそれは地道で着実に。 例えば「イオン１％クラブ」は、グループ企業各社が税引き前利益の１％を拠出して、「環境保全」「国際的な文化・人材交流」「地域の文化・社会の進行」という各テーマに沿った活動を持続的に展開するプロジェクトです。 あるいは「公益財団法人イオン環境財団」の環境保護事業、また企業メセナとしての「岡田文化財団」等の独自の社会貢献を企業として展開しています。

イオンは、起源となる1758年（宝暦８年）の「岡田屋」の創業から250年を記念して、2008年に一年を通して、環境・社会貢献活動のさらなる発展に、環境負荷を低減できる商品の提案等、本腰を入れた取り組みを展開しました。 「木を植えています＿私たちはイオンです」という環境スローガンの基にした、植樹や森の再生プロジェクト等もあります。 このような国内だけでなくグローバルな視野での企業の社会貢献のグループコンセプトはユニークなものです。 現在でも、「国内産牛肉の安心確認システム」の導入、「放射性物質に関する対応」を講じるなど、アップ･トゥ・デイトに消費者のための食の安全のための商品管理を強化しています。 いまや、日本の流通業界を牽引するイオングループが担うのは、合理的な流通網で安価な商品の提供というのみに止まらず、このようなユーザーの側に立った、安心・安全の提供と、グローバルな視点での環境保護による社会貢献というこれからの企業のあり方を指し示すことなのかもしれません。

トーツーは携帯電話を販売するショップとして、千葉や埼玉を中心に店舗天界している企業です。 トーツーでは、ひとりひとりが丁寧な接客を心がけ、お客さんに対してわかりやすい説明を行ってくれます。 最近の携帯電話は料金プランが複雑になっていたり、サービスの充実により、その仕組みを把握することが非常に難しくなってきています。 そのためかケータイが販売されるようになった当初よりも、今の方が詳しい説明を求められることも少なくないと言われています。 働く側にとってこのようなことは大変で、覚える事も次から次へと変わっていき、仕事に追いつくので頭がいっぱいになってしまうことでしょう。 しかし販売員は携帯電話の内容を伝えるプロとして常にお客様へわかりやすい説明を求められます。 料金プランや支払い方法、回線や新しすぎて機能、機種ごとの性能など、さまざまな分野でプロとしての知識が問われるので、並大抵にこなせる仕事ではないのです。 モバイル市場は毎日のように進化し、スピードもはやいため、今日でてきた情報が明日には当たり前のものとなっているほどです。 このスピードに常についていき、お客様に最適なプランの提案や説明を行う販売員には頭があがりませんね。 またこの仕事はお客様と対面で接客をするため、接客スキルや話すことのスキルも伸ばすことができます。 大変ではありますが、様々なスキルを伸ばせる、やりがいのある仕事ともいうことができるでしょう。

1989年の平成元年に、企業グループ名を「ジャスコグループ」から「イオングループ」に改称されます。 時代は平成に入っての低成長期に、大手スーパーの流通業界にも再編成の時代に入りました。 会社更生法の適用となった「ヤオハン」、「マイカル」、それに2004年には「ダイエー」の再建事業に参画したり、その他にも、地方の地場スーパーマーケット、量販店等の提携、資本参加等によりグループの事業拡大を続けてきました。 その中でさらに2001年には社名を「イオン株式会社」に変更して、グループ呼称を「イオングループ」から「イオン」へ改称して、店舗ブランド名を統一して前面に、グループ強化に積極的に推し進めました。 嘗ては『連邦系経営』と呼ぶ緩やかな企業間結合として、提携先とは資本提携のレベルにとどめて、実際の運営は各社の自主的判断に任せるのがグループ企業としての方針でした。 時代の産業構造改革の要請に応えるかたちで、企業姿勢がトップマネジメント強化へと方針の転換がおこなわれたようです。 イトーヨーカ堂とのスーパー業界を分けてしのぎを削っている現状です。